FUNCIONAMIENTO DEL CANAL DE PANAMÁ
El Canal de Panamá funciona a través de esclusas, éstas levantan las naves 25,9 m (85 pies) hacia la elevación principal del Canal de Panamá, fue en su momento uno de los trabajos de ingeniería más grande en ese entonces, eclipsado solamente por otras etapas del proyecto del cnal. No había otra construcción de concreto comparable en tamaño hasta la construcción de la represa Hoover en los años 30. La longitud total de las estructuras de las esclusas, incluyendo el acceso de las paredes, es de 3 Kilómetros (casi dos millas). Hay tres juegos de esclusas en el canal. Una trayectoria de dos etapas en Miraflores, y una trayectoria de una etapa en Pedro Miguel, elevación envía al Pacífico hasta el lago Gatún lo baja al lado Atlántico. Los tres sitemas de esclusas se emparejan, es decir, hay dos trayectorias paralelas de esclusas en cada uno de los tres sitios de la esclusa. Esto, en principio, permite que las naves pasen en direcciones opuestas simúltaneamente; sin embargo, las naves no pueden cruzar con seguridad a velocidad en el Corte Culebra.
Link: http://www.pancanal.com/esp/general/howitworks/como-funcion.html
El Canal de Panamá funciona a través de esclusas, éstas levantan las naves 25,9 m (85 pies) hacia la elevación principal del Canal de Panamá, fue en su momento uno de los trabajos de ingeniería más grande en ese entonces, eclipsado solamente por otras etapas del proyecto del cnal. No había otra construcción de concreto comparable en tamaño hasta la construcción de la represa Hoover en los años 30. La longitud total de las estructuras de las esclusas, incluyendo el acceso de las paredes, es de 3 Kilómetros (casi dos millas). Hay tres juegos de esclusas en el canal. Una trayectoria de dos etapas en Miraflores, y una trayectoria de una etapa en Pedro Miguel, elevación envía al Pacífico hasta el lago Gatún lo baja al lado Atlántico. Los tres sitemas de esclusas se emparejan, es decir, hay dos trayectorias paralelas de esclusas en cada uno de los tres sitios de la esclusa. Esto, en principio, permite que las naves pasen en direcciones opuestas simúltaneamente; sin embargo, las naves no pueden cruzar con seguridad a velocidad en el Corte Culebra.
Link: http://www.pancanal.com/esp/general/howitworks/como-funcion.html
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